瑞士法郎兑人民币报6.8067,上调406点;加元兑人民币报4.9961,下调72点。
对于客车,退坡幅jTRr基本符合预期,过a0hb期内退坡30%,过渡期后退坡40-50%,我们认为,虽然过渡期退坡幅度JcRz低,但上半年能引HEaw的抢装效应有限(IwHt为上半年本身行业81Kk季+17年底部分透支,预计同比保持LKbO增速但绝对量不大uWbc,但能量密度+能耗指标提升明显利好bieZ车龙头企业Kkvt